melihat kondisi permotoran di Cozumel, Mexico

liat motor2nya... kok mirip di indonesia ya???

Cozumel, salah satu pulau yang berada di kawasan Amerika tengah, tepatnya di sisi timur Mexico. Merupakan tempat bersandarnya kapal-kalap pesiar dunia, tidak kurang dari 6 kapal pesiar tiap harinya bersandar di pulau ini. Otoblogz yang bekerja di salah satu kapal pesiar terbesar di dunia “Allure Of The seas” pun dapat kesempatan 2 minggu sekali untuk menikmati wisata di Cozumel, Mexico. Otoblogz yang seorang pecinta dunia otomotif sudah tentu setiap datang ke tempat yang baru tentu akan melihat sisi dunia otomotif dan permotorannya, nah gimana sikon situasi dan kondisi permotoran di salah satu Negara di Amerika tengah ini???  Baca lagi….

Ternyata dan ternya, sungguh beda dengan Negara-negara di kawasan Amerika lainnya. Kalau di salah satu Negara bagian Amerika yaitu Florida, yang berseliweran itu moge-moge, HD dan skuter. Nah beda lagi dengan Cozumel Mexico,  di pulau tourism ini yang berseliweran itu DUCK…. Kwek kwek kwek… Motor bebek maksudnya, sedikit tidak hamper mirip dengan Indonesia yang populasi bebeknya berjutaan. Bedanya itu… di Indonesia itu jauh lebih baik kondisi motornya, mulai dari tampang, kebersihan perawatan, pokoknya jauuuuh. Di Cozumel Mexico rata-rata motornya kluaran dibawah tahun 2000an, seperti Yamaha Crypton, Suzuki Shogun kebo, Honda Supra X, Yamaha Nouvo, Yamaha Vega dan masih banyak lagi, termasuk Mocin alias motor cina pun disini banyak berseliweran. Truuus gimana dengan motor-motor modif disini??? Kalau di Indonesia setiap detiknya pasti ada saja motor yang telah dimodif yang berseliweran dijalan, nah beda lagi kalo disini. Dari 4 kali OtoBlogz mengunjungi Cozumel Mexico, sekalipun OtoBlogz tidak pernah alias Never… ngliat penampakan motor yang telah dimodif. Pokoknya motor-motor disini itu semuanya digolongkan asal jalan aja udah oke, tampang numoro dua dah…

berjejer bebek-bebek dengan rapi.... tapi mogenya kok ga ada ya???

Tapi ada bagusnya disini brader, transportasi lancer, tertib, ga ada yang namanya macet, trus ada jalan khusus untuk roda dua lagi. Sudah dulu cerita OtoBlogz ini, dilain kesempatan akan otoBlogz bagikan kisah-kisah menarik permotoran di Negara-negara yang pernah OtoBlogz kunjungi…. Oceee….!!!!

Kenapa ya jaman gini pabrikan masih setia ama SOHC...??

Kok jaman semaju sekarang ini pabrikan motor masih mempertahankan system penggerak cam SOHC pada motor-motor produksinya ya??? Bandingkan dengan mobil-mobol keluaran baru yang sering berseliweran di jalanan, semua mesinnya sudah pada menerapkan dobel cam alias DOHC. Mulai dari mobil murah sampai yang termahal, dari mobil pick-up sampai mobil sedan sport. Hayooo jawab knapa???

Gimana juga dengan pabrikan mobil Amerika macam chevy yang masih tetap setia dengan sistem push-rod dan 2 klep??? Padahal pabrikan mobil jepang dan eropa sudah DOHC semua bahkan dengan bukaan klep sistem variable alias VVT dan ada imbuhan i’ nya lagi. Trus gimana juga dengan mobil-mobil Drag-race Amerika, rata-rata memakai mesin dengan sistem penggerak SOHC dan push-rod. Jika diamati dari torehan powernya, mesin DOHC bisa menghasilkan power yang sangat luar biasa dibandingkan SOHC ataupun mesin dengan sistem Push-rod ini. Trus apa sebabnya mereka masih percaya dengan sistem klasik ini?? Alasannya ada pada output power dan torsinyayang ada pada Rpm yang relatip rendah dibandingkan mesin-mesin DOHC, mesin DOHC rata-rata kurva powernya rendah di Rpm rendah lalu naik sedikit-demi sedikit dan meningkat tajam direntang Rpm tinggi. Lain lagi dengan mesin SOHC & Push-rod, dari Rpm bawah power dan torsinya sudah meningkat dengan sangat tajam. Inilah yang dimanfaatkan oleh Dragster Amrik, mereka tidak perlu lagi menahan gas di Rpm yang relatip tinggi saat start. Power akan keluar seketika kala injakan gas dimainkan, dan melesat bak peluru.

ni mesin balap bro, tapi masih make sistem push-rod

Kembali ke poin pembicaraan tentang masih setianya pabrikan motor akan mesin SOHC. Sama halnya dengan yang otoblogz utarakan diatas, pabrikan masih sangat setia dengan mesin SOHC dikarenakan sisi lain dari mesin SOHC. SOHC itu simpel, murah, mudah, trus enak diajak stop and go.... apalagi buat ibu-ibu kepasar.... waaah pas tuch.... masih ada pembicaraan tentang SOHC-SOHC yang lainnya di tulisan berikutnya..... jadi... SOHC lover... come to this blog again ya...